V Pulley
Šta je V remenica?
-remenice su komponente frikcionog pogona. Tijelo remenice je strojno obrađeno sa žljebovima u obliku slova V-, a obrtni moment se prenosi trenjem klina koje nastaje kada se strana V- remena uvuče u žljeb. U poređenju sa ravnim remenicama, struktura u obliku slova V- ima veći efekat klinanja, omogućavajući joj da prenese veći obrtni moment za istu veličinu i manje je sklona proklizavanju. U poređenju sa lančanim i zupčastim pogonima, ima apsorpciju udara, zaštitu od preopterećenja, jednostavnu instalaciju i otklanjanje grešaka i niske troškove održavanja.
Kada je oprema preopterećena, klinasti remen će skliznuti unutar V-žljeba, štiteći motor i cijelu mašinu od oštećenja uslijed jakih udaraca. Široko se koristi u ventilatorima, pumpama za vodu, vazdušnim kompresorima, drobilicama, transportnim linijama, poljoprivrednim mašinama i opremi za obradu drveta.
ANJO je specijaliziran za cjelokupni proces proizvodnje V-remenica, uključujući livenje, mašinsku obradu i dinamičko balansiranje. Naši proizvodi pokrivaju obične V-remenice, uske V-remenice i V-remenice sa suženim rukavima za zaključavanje, sa cijelim spektrom specifičnih pojedinačnih-žljebova, dvostrukih-žljebova, trostrukih-i više-žljebova. Riješite uobičajene probleme običnih klinastih remenica na tržištu, kao što su neprecizan ugao žljeba, velike-brzine vibracije, neravnomjerno trošenje remena, često proklizavanje i lako oštećenje ležaja. Snabdevanje proizvođača opreme, održavanje i dobavljače rezervnih delova i spoljnotrgovinski izvozni projekti.
Modeli



Vrste V remenice
1. Standardne remenice s V-žljebovima (A/B/C/D žljebovi)
Tradicionalna standardna struktura V-žljebova sa širim otvorom za žljebove, pogodna za A, B, C i D-standardni V- pojas poprečnog presjeka.
- A/B žljeb: Lagano do srednje opterećenje, mali ventilatori, pumpe, montažne linije, opće mašine;
- C/D žlijeb: Veliki obrtni moment, mala brzina, drobilice, oprema za miješanje, poljoprivredna mehanizacija, teški-transmisija; Jedno-lijevanje, visoka cijena-odnos performansi, dovoljno zaliha, uglavnom se koristi za zamjenu i popravku starije opreme.
2. Uske remenice s V-žljebovima (SPZ-SPA-SPB-SPC)
Uski V-žljeb V- remenice imaju sve dublji i uži žljeb, jači efekat klinanja, veću gustinu snage i mogu prenijeti više snage za isti vanjski prečnik, pogodan za kontinuirani rad velikom{2}}brzinom. Pogodan za uske V-kaiševe, glavni izbor za modernu industrijsku opremu. Široko se koristi u centrifugalnim ventilatorima, vazdušnim kompresorima, brzim pumpama za vodu-i automatizovanim kompletnim setovima opreme, za 24-satni kontinuirani rad.
3. V-Remenica za zaključavanje konusnog rukava
Telo V-remenice i konusna čaura se sklapaju odvojeno, oslanjajući se na radijalno proširenje konusne čahure kako bi se učvrstila za pogonsko vratilo.
Prednosti: Rastavljanje i montaža ne zahtijevaju rastavljanje baze motora; zamjena remena i promjene omjera brzine su brze i praktične; otvor osovine je podvrgnut ravnomjernoj sili, što ga čini manje sklonom habanju ključa i istrošenju unutrašnjeg prečnika-; isto tijelo V-remenice može se opremiti različitim konusnim rukavima za prilagođavanje različitih promjera osovine, smanjujući tipove inventara. Pogodno za ventilatore, proizvodne linije i kompletne setove opreme koji zahtijevaju često održavanje i dijeljenje rezervnih dijelova među više modela.
4. Više-V-remenica (2 žljeba / 3 žljeba / 4 žljeba i više)
Dva ili više V-remena se spajaju istovremeno, raspoređujući ukupni obrtni moment na više kaiša, smanjujući opterećenje na jednom kaišu i poboljšavajući ukupnu{1}}nosivost i stabilnost rada. Remenice sa više-žljebova V-remenica su poželjne za motore velike{5}}snage, teške-drobilice i veliku opremu za ventilaciju.
5. Ne-standardne prilagođene klinaste remenice
Podržavamo V-remenice sa posebnim vanjskim promjerima, posebnim brojem žljebova, posebnim omjerima brzine, uvećanim otvorima za osovinu, zadebljanim kućištima kotača, rubovima s prirubnicama i strukturama koje smanjuju težinu-. Možemo proizvoditi prema crtežima i fizičkim uzorcima, rješavajući probleme kao što su nedostatak standardnih dijelova i ograničen prostor za ugradnju za uvoznu opremu i prilagođene proizvodne linije. Podržavamo male{4}}serijske prototipove i masovnu{5}}proizvodnju velikih razmjera.
Karakteristike
- Precizan V-ugao klina s utorom maksimizira pojačanje sile u obliku klina-i smanjuje klizanje
Jezgro remenice tipa V- leži u kutu žljeba V-. Mnogi proizvodi sa niskim cijenama-imaju odstupanja u obradi u kutu žljebova, što rezultira nedovoljnim klinom remena, lakom proklizavanju i gubitkom rotacije, te brzim pregrijavanjem i starenjem trake. Naš fabrički CNC-obrađuje V-žljeb, sa uglom žljeba racionalno raspoređenim prema prečniku remenice. Strana remena je u potpunosti usklađena sa zidom utora, oslanjajući se na efekat klina kako bi se pojačalo trenje, što rezultira visokom efikasnošću prenosa i smanjenjem klizanja i sagorevanja kaiša.
- HT250 Materijal od livenog gvožđa, prigušivanje i smanjenje vibracija, suzbijanje vibracija transmisije
Izrađen od sivog liva HT250, sa gustom unutrašnjom strukturom, pruža odličnu apsorpciju udara. Remenica od livenog gvožđa apsorbuje vibracije udara od pokretanja-motora i gašenja, kao i fluktuacije opterećenja, smanjujući ukupne vibracije mašine i buku, štiteći ležajeve motora. U poređenju sa remenicama od livenog čelika ili aluminijuma V-, nudi bolju kontinuiranu stabilnost prenosa.
- Rigorozna korekcija dinamičkog balansiranja kako bi se izbjegla ekscentrična rezonancija velike-brzine
Pri velikim brzinama, čak i mali ekscentricitet klinaste remenice može uzrokovati kontinuirane vibracije, što dovodi do prijevremenog kvara ležaja i opetovanog neravnomjernog trošenja V- remena. Sve klinaste remenice se podvrgavaju testiranju i korekciji dinamičkog balansiranja kako bi se osiguralo uravnoteženo težište tokom rada velike-brzine, smanjujući rizik od rezonancije opreme i produžavajući vijek trajanja ležajeva, kaiševa i drugih osjetljivih komponenti.
Aplikacija




Profil kompanije







FAQ
P1: Mogu li se obične klinaste remenice i uske klinaste remenice koristiti naizmjenično?
O1: Nije preporučljivo koristiti ih naizmjenično. Obični V-kaiševi (A/B/C/D) i uski V-kaiševi (SPZ-SPC) imaju različite dimenzije poprečnog presjeka. Ako se postavi u V- žljeb drugog, kontaktna pozicija će biti neusklađena, što će rezultirati neuspjehom klinanja i ozbiljnog klizanja, a remen može popucati zbog visoke temperature. Žljeb remenice i poprečni presjek remena-moraju odgovarati jedan-na-jedan.
P2: Može li se V-kaiš s više žljebova koristiti samo sa jednim kaišem?
A2: Nije preporučljivo. V-kaiš sa više žljebova je dizajniran za više kaiša koji dijele obrtni moment. Upotreba samo jednog remena znači da jedan žljeb nosi cjelokupno opterećenje, što uzrokuje preopterećenje kaiša i brzo kvar. Nadalje, ostavljanje neiskorištenih žljebova praznim stvara neravnotežu sila i unosi dodatnu vibraciju.
P3: Koje su prednosti V-remenice sa suženim rukavom u odnosu na jednodijelnu V-remenicu?
A3: V- remenice sa konusnim rukavom ne zahtijevaju čvrsto prianjanje s osovinom; oslanjaju se na konusni rukav za zatezanje. Demontaža i montaža ne zahtijevaju pomicanje motora. Ista V- remenica sa različitim konusnim rukavima može primiti različite prečnike osovine. Osovina je manje sklona oštećenjima zbog utora za ključeve, što rezultira većom efikasnošću održavanja. Jednodijelne remenice su -isplativije i pogodne za stacionarne primjene koje zahtijevaju rijetko rastavljanje.
|
|
|
|||
|
|
||||
|
|
|
Popularni tagovi: v remenica, Kina v remenica proizvođači, dobavljači, tvornica
Sljedeći
Remenica za remenMoglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit


































